ある貧乏人の投資信託物語

　今回のエントリは投資にあまり関係ないので、興味のある方だけお読みください。

　ゴールデンウィークの最終日、SUPER AGURIがF1から撤退するというニュースが飛び込んだ。以前から噂されていたようなのだが、最近はF1のことには興味も薄れていたので、そんなことになろうとは予想だにしていなかった。そうは言っても日本人の鈴木亜久里氏が代表を務め、ドライバーも日本人の佐藤琢磨氏がなっていたチームであり、多少なりとも気には留めていた。それだけにとても残念なニュースであった。

　SUPER AGURIはもともと資金難であったようだが、昨年のSSユナイテッド・グループの契約不履行が下り坂の始まりで、その後もいくつかスポンサーの交渉がなされたようであるが、どれも契約が成立せず、The Endとなったようだ。その背景にはF1界の政治的な妨害などもあったようで、いろいろと難しい問題が存在しているようである。

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　今回のこのニュースの中でもう1つ驚いたのは、F1チームでかかるお金の大きさだ。莫大な資金がかかるとは言われていたが、それでも年間で数十億円程度かなと思っていた。それが上位チームで500億円程度もかかっているということで桁が1つ多かった。500億円というと、ポテトチップスなどスナック菓子で有名なカルビー、野菜ジュースなどで有名なカゴメ、コーヒーチェーン店を展開するドトール・日レスホールディングスなどの半年間の売上高に相当する規模だ。

　そんなお金が必要なF1でメインのスポンサーが付かないというのは致命傷だ。代表の鈴木亜久里氏は今年4月のマグマ・グループとの交渉決裂で、この時にもう時間切れになるだろうと感じたとも発言しているようで、その後のパートナー探しでの焦る気持ちなどを考えるといたたまれない気持ちになる。自分で事業を興したりして資金繰りに困り、資金集めに奔走する時も同じような感じなのだろうと思う。

　それにしてもF1ではゴールデンウィークに大きな事件が起こる。もう10年以上も前になるが、日本でも絶大な人気があったアイルトン・セナ氏がレース中の事故で亡くなった。この頃は結構F1を見ていたので、アイルトン・セナ死亡のニュースには大きな衝撃を受けた。このレースでは、予選でルーベンス・バリチェロ氏がクラッシュで鼻骨骨折、ローランド・ラッツェンバーガーが死亡し、スター選手であったアイルトン・セナ氏まで亡くなってしまう、呪われたレースであった。

　暗い話ばかりになってしまったが、こういう事故が起こったことでその後マシンの安全性は一段と高まることになる。その技術の一部が一般の乗用車などにも取り入れられ、我々一般人も恩恵を受けることになっているはずである。事故が起こりケガ人や死者が出るのは残念ではあるし、できればそんなことは起こってほしくないのだが、起こってしまったら再び起こらないように考え、不幸を無駄にしないのところが人間の素晴らしいところだと思う。

　SUPER AGURIの挑戦は終わってしまったが、何かの形で今後役に立つのではないかと思う。鈴木亜久里氏、佐藤琢磨氏の今後の活躍を期待したいと思う。

サイト管理者様
はじめまして。突然のメッセージで失礼します。
「投資信託で生活設計」の管理人のどらやきやと申します。

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>どらやきや さん

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